Araw-araw, ang nababagong enerhiya Sila ay gumaganap ng isang mas mahalagang papel sa paglaban sa pagbabago ng klima at ang pagbawas ng polluting emissions. Gayunpaman, ang pokus ay hindi lamang sa pagbuo ng kuryente, kundi pati na rin sa aplikasyon nito sa transportasyon. Mula sa mga de-koryenteng sasakyan hanggang sa mga tren, bus at barko, ang mga pagsulong sa teknolohiya ay nagbubukas ng mga bagong pagkakataon upang maisama ang malinis na enerhiya sa iba't ibang paraan ng transportasyon. Sa artikulong ito, tutuklasin natin kung paano binabago ng mga inobasyong ito ang pandaigdigang transportasyon.
Ang solar energy ay mas mura at mas mahusay kaysa dati
Ang patuloy na pagpapabuti sa solar na teknolohiya ay nagbigay-daan sa Energía Solar ay naging makabuluhang mas mura at mas mahusay. Ito ay susi sa pagpapakuryente sa mga lugar at paraan ng transportasyon na dati ay hindi maaaring makinabang mula sa renewable energy. Ang isang malinaw na halimbawa ay ang solar boat project tapiatpia, na naglalayag sa pagitan ng Ecuador at Peru gamit ang solar energy para sa mga ruta nito na higit sa 1.800 km sa loob ng 25 araw. Ang barkong ito ay hindi lamang binabawasan ang pag-asa sa fossil fuels, ngunit pinapanatili din ang kapaligiran.
Trend ng solar na tren sa buong mundo
Los solar na tren ay umuusbong sa iba't ibang bahagi ng mundo bilang isang napapanatiling opsyon para sa transportasyong riles. Sa India, ang gobyerno ay bumuo ng mga proyekto na nagpapahintulot sa ilang mga tren na gumana gamit ang solar energy, na nagawang bawasan ang pagkonsumo ng higit sa 21.000 litro ng diesel bawat taon bawat tren. Sa England, ang proyektong pinamumunuan ng Imperial College London ay nagpapagana ng mga solar train sa mga linya ng tren. Ang mga inisyatiba na ito ay nagpapakita na ang paggamit ng renewable energy sa mass passenger transportation ay hindi lamang mabubuhay, ngunit may pakinabang din sa ekonomiya.
Enerhiya ng solar sa transportasyon sa kalsada
Bilang karagdagan sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang transportasyon sa kalsada ay nagsisimula na ring makinabang mula sa mga pagbabago tulad ng solar na kalsada. Ang mga imprastraktura na ito ay hindi lamang lumilikha ng kuryente upang bigyan ng kuryente ang pag-iilaw ng mga kalsada, ngunit sa hinaharap ay maaari pa nilang i-recharge ang mga sasakyang umiikot sa kanila. Bagama't nasa pagsubok pa ang mga ito sa ilang bansa, maaaring baguhin ng mga solar road ang paraan ng pagsingil namin ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang rebolusyon ng electric bus at ang pagpapalawak nito
Ang mga electric bus fleet ay lalong karaniwan sa mga lungsod sa Europa at Asya, at kumakatawan sa isang epektibong solusyon upang mabawasan ang mga emisyon at polusyon sa ingay sa mga sentro ng lungsod. Bilang karagdagan sa pagiging mas mahusay sa enerhiya, ang ilan sa mga bus na ito ay pinagsasama rin ang mga renewable energies tulad ng biomethane, na ginagamit sa mga partikular na bus sa mga lungsod tulad ng Zaragoza. Iba pang mga bus, ganap na electric tulad ng sa Irrizar, umaandar na may hanay na hanggang 250 km bawat singil, na nagbibigay-daan sa pagmamaneho nang buong araw nang hindi nangangailangan ng mga intermediate recharge.
Maritime transport at renewable energy
Sa sektor ng maritime, na isa sa pinakamalaking mamimili ng fossil fuels, ang mga makabuluhang pagbabago ay ginagawa. Bilang karagdagan sa Tapiatpia solar boat, ang mga barko sa Europe at Asia ay nagsasama ng solar at wind energy upang bawasan ang kanilang carbon footprint. Ang ilang mga ferry sa Norway, gaya ng 'Ampere', ay gumagamit ng mga de-kuryenteng baterya na sinisingil ng renewable energy, na nagpakita ng malaking pagtitipid sa mga gastos sa pagpapatakbo at mga pagbawas sa mga emisyon.
Electromobility: imprastraktura at pag-unlad sa imbakan
Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi lamang isang trend sa merkado, ngunit ang kanilang mass adoption ay nagtutulak sa pagbuo ng imprastraktura sa pagsingil batay sa renewable energy. Ang mga baterya ng lithium Ang mga advanced na teknolohiya ay lalong nag-aalok ng mas malaking kapasidad ng imbakan, na nagbibigay-daan sa ilang mga electric bus sa Latin America at Europe na makamit ang mga saklaw na hanggang 300 km bawat charge. Ang pagtaas sa imprastraktura sa pagsingil at paggamit ng artificial intelligence upang pamahalaan ang charge-discharge na enerhiya ay nagpapadali sa mas mahusay at hindi gaanong nakakaruming transportasyon.
Mga kwento ng tagumpay: mga lungsod na nangunguna sa paggamit ng renewable energy sa transportasyon
Nanguna ang ilang lungsod sa pagpapatupad ng renewable energy sa kanilang imprastraktura sa transportasyon. Sa Norway, higit sa 60% ng mga urban bus fleet sa mga lungsod tulad ng Oslo ay tumatakbo na sa biomethane o kuryente. Sa Reykjavik, ang paggamit ng geothermal energy ay nagbigay-daan sa 50% ng mga bus na gumamit ng renewable energy. Sa bahagi nito, ang Vancouver ay patuloy na nagpapatupad ng isang ambisyosong plano upang matiyak na 100% ng transportasyon nito ay gumagamit ng malinis na enerhiya sa 2030.
Mga hamon at pagkakataon sa paglipat
Sa kabila ng pag-unlad, may mga hamon pa ring haharapin sa pagpapatupad ng renewable energy sa transportasyon. Halimbawa, ang pagsasaayos ng kasalukuyang imprastraktura ay kadalasang magastos at nangangailangan ng pagpaplano upang pigilan ang proseso na magdulot ng mga makabuluhang pagkaantala sa mga serbisyo. Gayunpaman, ang teknolohikal na pagkakataon ay malinaw: sa suporta ng mga matalinong sistema ng pamamahala ng trapiko, ang electric transport ay maaaring mag-alok ng higit na kahusayan.
Sa paglipas ng panahon, ang pagpapatupad ng mga napapanatiling sistema ng transportasyon ay hindi lamang magbabawas ng carbon footprint sa mga lungsod, ngunit magbibigay-daan sa isang mas malinis, mas tahimik at mas malusog na kapaligiran para sa lahat ng mga naninirahan.